沈陽地鐵6號線觀音路站至西窯站區(qū)間右線順利貫通
2024年11月6日，隨著“廣安號”盾構(gòu)機刀盤破洞而出，抵達觀音路站，由中鐵上海局承建的沈陽地鐵6號線觀音路站至西窯站區(qū)間右線順利貫通。
觀音路站至西窯站區(qū)間右線長1015.438米，縱坡為5.06‰，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工風(fēng)險高，沉降控制難度大。
自盾構(gòu)始發(fā)以來，為確保盾構(gòu)施工順利推進，沈陽地鐵集團與施工單位中鐵上海局多次召開重難點分析會和部署會，制定針對性技術(shù)措施，持續(xù)優(yōu)化施工方案，積極克服場地小、距離住宅近、渣土外運等因素，嚴格控制路面沉降及隧道成型管片姿態(tài)，高質(zhì)高效推進項目建設(shè)。施工中，項目技術(shù)團隊通過優(yōu)化掘進參數(shù)，逐環(huán)制定掘進指令，現(xiàn)場反復(fù)驗證調(diào)整渣土改良效果，優(yōu)化刀具配置，通過加密監(jiān)測頻率、控制油缸行程、渣土稱重等措施嚴控出渣量。同時，協(xié)調(diào)設(shè)備廠家派駐技術(shù)人員全程保駕護航，加強對管片拼裝質(zhì)量把控，保證隧道成型質(zhì)量，并及時調(diào)整同步注漿及二次注漿量，確保掘進過程安全可控。經(jīng)過全體參建人員的不懈努力，創(chuàng)下單臺盾構(gòu)機單日掘進27.6米的優(yōu)秀成績，為區(qū)間右線貫通提供了堅實保障。
下一步，沈陽地鐵集團與中鐵上海局隊將錨定年度任務(wù)目標(biāo)，繼續(xù)發(fā)揚無私奉獻、頑強拼搏、攻堅克難的鐵軍精神，確保完成工期目標(biāo)，為方便沈陽市民出行貢獻力量。
